2024 款 Corvette E-Ray 評測：全輪驅(qū)動和混合動力讓 Corvette 更出色

E-Ray 絕對是一款與眾不同的 Corvette，但它卻更勝一籌

科爾維特是美國的標(biāo)志性車型，經(jīng)受住了時間的考驗。這絕非易事，但雪佛蘭找到了成功的秘訣，并堅持了數(shù)十年。

當(dāng)該公司推出 C8 時，情況發(fā)生了變化，這款車以采用異國超級跑車典型的全新中置發(fā)動機設(shè)計而聞名。2024 款Corvette E-Ray繼續(xù)改進(jìn)，它不僅是第一款混合動力車型，也是第一款全輪驅(qū)動車型。

毋庸置疑，這是一輛與眾不同的 Corvette。然而，這些變化使 E-Ray 能夠超越傳統(tǒng)跑車，提供可與世界上一些最好的跑車相媲美的駕駛體驗。考慮到它的起價為 104,900 美元，這更令人驚嘆。

模型 >

2024 款雪佛蘭科爾維特 E-Ray

經(jīng)測試的價格›

124,415美元

引擎 >

495 馬力 6.2 升 V8

電動馬達(dá) >

160 馬力，前置

合并輸出 ›

655 馬力

觀察到的燃油經(jīng)濟性 ›

綜合油耗 18.7 英里/加侖

積極且廣泛

C8 已經(jīng)有幾年的歷史了，但這款車看起來仍然很棒。它的霸氣外觀因與 Z06 相同的寬體而進(jìn)一步凸顯。這使得它比 Stingray 寬 3.6 英寸（91 毫米），寬度為 79.7 英寸（2,024 毫米）。

除了車身碩大，E-Ray 還配備了 20 英寸和 21 英寸的交錯式車輪，車輪采用扭曲設(shè)計，這是混合動力車獨有的。它們包裹在寬大的米其林 Pilot Sport 或米其林 Pilot Sport 4S 輪胎中，可提供足夠的抓地力。

E-Ray 有硬頂敞篷車和可拆卸車頂板的轎跑車兩種款式。我們的測試車是后者，車頂可以輕松拆卸，也可以存放在后備箱中。

定制是科爾維特的一大特色，客戶會發(fā)現(xiàn)選擇不勝枚舉。例如，我們裝備精良的測試員配備了價值 2,995 美元的碳纖維地面效果套件、價值 2,495 美元的碳纖維車頂面板、價值 995 美元的碳閃光鍛造鋁制車輪、價值 395 美元的黑色排氣管和價值 195 美元的碳閃光后視鏡蓋。

這些都不是必需的，但我們不會忽略價值 2,595 美元的前升降系統(tǒng)。只需按一下按鈕，它就會將前端升高約 1.6 英寸（40 毫米），以防止減速帶和陡峭的車道造成的損壞。在我們試駕期間，這個按鈕得到了大量使用，因為謹(jǐn)慎行事總比后悔好得多。

一間漂亮但有些怪異的內(nèi)飾