在2024年成都車展上，坦克品牌憑借其獨特的硬派越野風格和新能源技術(shù)的融合，吸引了眾多媒體和消費者的關(guān)注。長城汽車副總裁劉艷釗和坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤接受了《汽車相對論》的采訪，就市場趨勢、海外戰(zhàn)略、技術(shù)壁壘及用戶生態(tài)等熱點問題進行了深入解答。

 

直面競爭，“尊重技術(shù)，敬畏越野”

面對市場上涌現(xiàn)的眾多“無梁無鎖”方盒子車型，劉艷釗表示，這是一個商業(yè)競爭的自然現(xiàn)象。他強調(diào)，坦克品牌始終堅持“尊重技術(shù)，敬畏越野”的原則，注重越野車的可靠性、強度和冗余設計，確保用戶能夠“出得去、玩得嗨、回得來”。他認為，越野車的本質(zhì)在于其專業(yè)性和可靠性，而非簡單的外觀模仿。

 

視野放要在全球目標市場上

谷玉坤在談及坦克品牌的海外戰(zhàn)略時表示，坦克品牌致力于在全球市場取得更高地位。目前，坦克品牌已在全球30多個國家實現(xiàn)銷售，并計劃在下半年將坦克700等車型推向歐亞市場。他強調(diào)，坦克品牌擁有“全動力”“全場景”的布局，將在全球范圍內(nèi)同步推進，以滿足不同市場的需求。

 

劉艷釗進一步補充說，坦克品牌自誕生之日起就定位為“生而全球”，其目標是成為越野車領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者。他強調(diào)，坦克品牌將一步一個腳印地穩(wěn)步前行，通過建立良好的口碑和產(chǎn)品質(zhì)量，逐步將競爭對手推出市場。

護城河是用戶口碑幫我們建立的

關(guān)于坦克品牌“護城河”是什么，劉艷釗從多個維度進行了闡述。

他首先提到了坦克平臺的技術(shù)壁壘，指出坦克平臺是長城汽車多年技術(shù)積累的結(jié)晶，涵蓋了汽油、柴油、大排量及Hi4-T等多種動力形式。他強調(diào)，真正的越野車需要專業(yè)的技術(shù)支撐和大量的數(shù)據(jù)積累。

 

此外，劉艷釗還提到了技術(shù)壁壘和生態(tài)壁壘。他表示，坦克品牌通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)構(gòu)建，已經(jīng)建立了包括12000多家改裝生態(tài)在內(nèi)的強大生態(tài)系統(tǒng)。這些生態(tài)伙伴與坦克品牌相互支持、相互配合，共同為用戶提供更加完善的越野體驗。我認為真正的護城河是用一系列的體系去構(gòu)建起來的，而不是某一道技術(shù)能夠構(gòu)建什么東西。

 

想去哪，玩什么，怎么玩，全由用戶決定

在談及用戶生態(tài)和共創(chuàng)時，劉艷釗表示，越野心目中的神不是純銷量的存在，一定是性能、可靠、伙伴、值得托付等這些訴求。

坦克品牌一直致力于與用戶建立緊密的聯(lián)系。他提到，坦克品牌已經(jīng)擁有50萬用戶群體，這些用戶來自不同的圈層和背景，但都有著共同的越野愛好和訴求。他強調(diào)，坦克品牌將繼續(xù)開放用戶共創(chuàng)平臺，讓用戶參與到品牌的建設和發(fā)展中來。

 

同時，劉艷釗還表示，坦克品牌將根據(jù)不同用戶的需求和市場趨勢，不斷推出新的產(chǎn)品和服務。他透露，坦克品牌正在考慮推出更多尺寸和類型的越野車型，以滿足不同用戶的個性化需求。

細節(jié)關(guān)注與責任擔當

在回答關(guān)于拖車和衛(wèi)星通訊等細節(jié)問題時，劉艷釗表示，戰(zhàn)略定力其實就是“舍與得”，坦克品牌將始終秉持“有所為有所不為”的原則。他強調(diào)，對于拖車等配件產(chǎn)品，坦克品牌將交給專業(yè)維度去做，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。

 

同時，對于衛(wèi)星通訊等前沿技術(shù)，坦克品牌將進行充分的研究和驗證，以確保其在實際使用中的可靠性和穩(wěn)定性，對于越野，對于戶外，這個事是很嚴肅的事，我們要為用戶負責。

小結(jié)

坦克品牌憑借其獨特的市場定位、強大的技術(shù)實力和用戶生態(tài)構(gòu)建能力，正在逐步成為越野車領(lǐng)域的佼佼者。未來，隨著全球市場的不斷拓展和技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，坦克品牌有望在全球越野車領(lǐng)域取得更加輝煌的成就。