如果朗逸降到8萬，你還會想著電車嗎？最近，朗逸新銳的價格直接跳水到了7.99萬起，還有一堆福利跟著送。這事兒你怎么看？難道這不是挑戰(zhàn)新能源車市的大動作？

 

今年過年前那場湖北的凍雨，新能源車因為電池凍得直哆嗦，一個勁兒地趴窩。這事兒一出，不少準車主開始動搖了，心里那個小秤砣啊，明顯地往油車那邊倒。

過年后。海南的新能源汽車因為各種限制，車主們想出島都難。這不，又給人添堵了。這時候，如果你還在猶豫，油車的穩(wěn)定性和無里程焦慮的優(yōu)勢就顯得尤為重要。

 

這時候，上汽大眾玩了個大的，朗逸新銳這款車，直接來了個大降價，原價不高，現在更是只要7.99萬，還能享受1500元的現金抵用券或者三年的保養(yǎng)套餐。這操作，不得不說，相當誘人。

朗逸新銳的賣點可不少。全車高強度鋼材占比能達到92%，這意味著一旦出現碰撞，車身形變的可能性大大降低，安全性自然就上去了。入門級配置就包括了六氣囊和AEB自動緊急制動系統，這安全配置，給滿分都不過分。

 

朗逸新銳搭載的是1.5升自吸發(fā)動機，匹配6速自動變速箱。1.5升的發(fā)動機不算大，但是大眾用這套系統已經很多年了，成熟穩(wěn)定，匹配得也是相當不錯。最大馬力110匹，扭矩141牛米，對于日常駕駛來說，綽綽有余。

朗逸新銳還采用了和30多萬的輝昂、途昂相同的激光焊接技術和一體成型車門技術，這在同價位車型中可是罕見的。顯然，大眾在這款車上并沒有因為價格就降低標準。

 

至于優(yōu)惠政策，上汽大眾也是下了血本。除了直降2萬外，還有0利率貸款和最高三年8折的回購政策。這種政策，是在告訴消費者，這車不僅好，還保值。對于那些擔心電車因為冬季低溫而表現不佳的車主來說，朗逸新銳這種油車是個更穩(wěn)妥的選擇。

如今，電車在續(xù)航和環(huán)保方面有優(yōu)勢，但是在極端天氣條件下的表現和充電基礎設施的普及度仍然是讓許多消費者猶豫的地方。那場凍雨就直接讓一部分人對電車的依賴性和實用性產生了質疑。

 

朗逸新銳的內飾和技術配置。內飾方面，朗逸新銳使用了大量軟性材料和精細的縫線工藝，中控臺設計簡潔現代，配備了8英寸觸控屏，支持智能手機互聯功能。這些配置在同級別車型中可以說是相當具有競爭力的。

朗逸新銳配備了常規(guī)的ABS、EBD等安全功能，還增加了自動駐車、倒車雷達等智能輔助系統，為駕駛者提供了更多便利。在智能化、自動化日益成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的今天，朗逸新銳能夠在保持價格優(yōu)勢的同時，提供這樣的技術配置，無疑增加了它的市場吸引力。

 

對于某些人來說，電車的低碳環(huán)保仍然是非常吸引人的特點。從實用性和經濟性角度出發(fā)，朗逸新銳在當前的市場環(huán)境下，顯然提供了一個非常有力的選擇。其價格的親民，加上上述的種種優(yōu)勢，使得它在同級別的油車中脫穎而出，成為了不少家庭的首選。

 

朗逸新銳的市場表現不只憑借其價格優(yōu)勢，更多的是它在安全性、舒適性、技術配置以及品牌信賴度上的全方位競爭力。