不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，隨著新能源車的快速普及，現(xiàn)在購(gòu)買新能源車的人越來(lái)越多，特別是一些手上預(yù)算有限的消費(fèi)群體，面對(duì)有限的車型選擇，他們往往會(huì)在燃油車和新能源車之間選擇后者。但凡事無(wú)絕對(duì)，在我們熟知的概念中，日系合資品牌的車型耐用性更好一些，甚至有的車可以開七八年都保證沒(méi)問(wèn)題，而有些新上市的新能源車，還沒(méi)有開兩年就會(huì)被迅速更新淘汰掉，沒(méi)有絲毫傳承可言。
所以在這種市場(chǎng)環(huán)境中，燃油車真的沒(méi)有購(gòu)買價(jià)值了嗎？我看未必，因?yàn)樵谛履茉窜嚨墓?shì)下，有一家日系合資品牌讓出了利潤(rùn)空間，它就是東風(fēng)日產(chǎn)。今年5月份有一款日產(chǎn)新車上市，這款車沒(méi)有特殊的配置，也沒(méi)有特別的升級(jí)，但最大的亮點(diǎn)讓人心動(dòng)，那就是可享“舊車置換至高7萬(wàn)元”購(gòu)車權(quán)益。因?yàn)檫@款車本身售價(jià)為19.12萬(wàn)元，結(jié)合最高優(yōu)惠來(lái)計(jì)算，那么意味著最低12.12萬(wàn)元的價(jià)格就能買到新車。不過(guò)，官方公開的這個(gè)優(yōu)惠信息也有一定的水分，建議大家最好是以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。
此次上市的天籟只有一款，它就是2024款天籟2.0L SV黑金版。這款車的出現(xiàn)是為了天籟誕生20周年，所以在設(shè)計(jì)層面使用了很多專屬的“黑金”特征。在外觀方面，新車和普通天籟保持基本一致，但在細(xì)節(jié)方面更顯精致，比如前包圍前鏟飾條更換了金色涂裝，前格柵采用熏黑涂裝處理，看起來(lái)更顯運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)，后包圍保留了雙邊雙出的排氣布局，尾標(biāo)改為了金色標(biāo)識(shí)，雖然整體像是用戶后期改裝的效果，但不用擔(dān)心年檢審核不通過(guò)，可以大膽放心的開。
內(nèi)飾中，天籟黑金版也做了一些專屬的差異化設(shè)計(jì)。車內(nèi)沒(méi)有復(fù)雜的布局調(diào)整，主要是針對(duì)座椅縫線配色、空調(diào)出風(fēng)口、門板扶手、方向盤飾邊進(jìn)行了金色涂裝處理，雖然都是一些細(xì)線裝飾，但對(duì)于內(nèi)飾整體氛圍感的提升有明顯作用。除此之外，在儀表臺(tái)的前沿部位還換上了云母紋飾板，自然光線環(huán)境中有瑩潤(rùn)沉穩(wěn)的質(zhì)感顯現(xiàn)，提升了環(huán)境質(zhì)感。而就用料和配置來(lái)說(shuō)，整體和天籟在售的優(yōu)享版保持一致，局部使用了軟性材質(zhì)包覆，在身體容易接觸的地方保留了實(shí)用的物理按鍵和旋鈕。
天籟2.0L SV黑金版的車機(jī)規(guī)格為12.3英寸寬屏，上面集成了觸控式按鍵，表面進(jìn)行了鋼琴烤漆處理，精致感還不錯(cuò)，內(nèi)置藍(lán)牙電話、語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)遠(yuǎn)程App控制等功能，UI界面清新簡(jiǎn)潔，易讀性很不錯(cuò)，但操作流暢性一般，如果能像全新凱美瑞一樣升級(jí)到驍龍8155芯片就好了。另外該車保留了7英寸非全液晶的儀表設(shè)計(jì)，觀感肯定沒(méi)有全液晶儀表好，但也能提供一些實(shí)用性。
配置上，黑金版相當(dāng)于官改的悅享版，價(jià)格增高了但配置也有提升。配備真皮座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)，自動(dòng)空調(diào)、前排多層隔音玻璃、分段式全景天窗，但相比優(yōu)享版少了64色氛圍燈、360度全景影像、L2級(jí)輔助駕駛、前駐車?yán)走_(dá)等配置，在駕乘舒適性方面還有提高空間。根據(jù)配置來(lái)看，黑金版的性價(jià)比不算突出，相當(dāng)于是拿悅享版多加的預(yù)算換來(lái)了套件和前排座椅加熱通風(fēng)。
動(dòng)力方面，天籟黑金版搭載2.0L+CVT動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率156馬力，WLTC綜合油耗6.41L/100km。這套動(dòng)力最大的亮點(diǎn)是平順性和經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性能無(wú)法和主流中型媲美，但開起來(lái)的感覺(jué)平滑順暢，適合多數(shù)家用場(chǎng)景。
結(jié)語(yǔ)
相信大家都有不少疑問(wèn)，在新能源車用料、做工、經(jīng)濟(jì)性、智能化各種價(jià)值“擠壓”下，合資品牌在中型家轎上面推出設(shè)計(jì)新花樣還有必要嗎？說(shuō)實(shí)話，這個(gè)真的沒(méi)什么必要，甚至我覺(jué)得不如多降點(diǎn)價(jià)錢或升級(jí)一下動(dòng)力來(lái)得實(shí)在。但也有另外一種用車情況，就可能有這么一批手握十五萬(wàn)左右預(yù)算的消費(fèi)群體，他們不是很在意動(dòng)力性，但對(duì)行駛質(zhì)感、經(jīng)濟(jì)性比較看重，同時(shí)也對(duì)日系品牌塑造的可靠性有著深厚的情懷，這些人就是天籟黑金版的目標(biāo)消費(fèi)群體，你說(shuō)是嗎？