2024年，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率已突破50%大關(guān)，逐漸進(jìn)入“電比油多”新階段。而在原本被合資B級(jí)車(chē)?yán)卫伟殉值?0萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)，比亞迪王朝旗艦漢家族成為了無(wú)可爭(zhēng)議的顛覆者。王朝旗艦漢家族實(shí)現(xiàn)上市4年累計(jì)銷(xiāo)量近80萬(wàn)輛，今年連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量突破1.7萬(wàn)輛，反觀以凱美瑞為代表的合資B級(jí)車(chē)卻走下神壇。
9月9日，2025款漢EV及漢DM-i煥新而來(lái)，進(jìn)行了一次全方位進(jìn)化的中期改款，這一次的改款能否讓2025款漢家族再一次成為爆款呢？
事實(shí)上，漢家族的熱銷(xiāo)離不開(kāi)“品牌、銷(xiāo)量、產(chǎn)品力、品質(zhì)、口碑、保值率”六大維度的全面優(yōu)勢(shì)，而在此基礎(chǔ)上，此次的2025款升級(jí)主要集中在這幾個(gè)方面。
美學(xué)進(jìn)化——電感更強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)感提升。
漢家族的國(guó)風(fēng)“龍顏”設(shè)計(jì)理念一直收到車(chē)主的褒獎(jiǎng)。此次升級(jí)，基于第五代DM技術(shù)集成度的大幅提升，動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了布置優(yōu)化，進(jìn)氣與散熱設(shè)計(jì)重新調(diào)整，讓2025款漢DM-i與漢EV擁有相同的電感龍顏，實(shí)現(xiàn)家族的造型統(tǒng)一。同時(shí)，前臉更加簡(jiǎn)潔大氣，姿態(tài)動(dòng)感低趴，進(jìn)一步降低風(fēng)阻的同時(shí)新車(chē)還加入黑化運(yùn)動(dòng)套件，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。這樣的改進(jìn)也更符合年輕消費(fèi)者的需求。
駕控進(jìn)化——全系升級(jí)后五連桿，高級(jí)感大幅提升。
為了給用戶(hù)帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)，2025款漢家族全系升級(jí)后五連桿，最大側(cè)向加速度提高20.3%，線性轉(zhuǎn)向靈敏度提高10.6%，側(cè)傾梯度降低8.8%。全面提升對(duì)不同路面的適應(yīng)能力，配合云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)，讓車(chē)輛在緊急避險(xiǎn)、高速過(guò)彎等激烈駕駛場(chǎng)景下具有更強(qiáng)的穩(wěn)定性。同時(shí)，實(shí)打?qū)嵉某杀驹黾右矌?lái)了整車(chē)的操控性、穩(wěn)定性、舒適性和安全性再進(jìn)階，讓用戶(hù)在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能收獲更加高級(jí)感的出行體驗(yàn)。
技術(shù)進(jìn)化——第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)中大型轎車(chē)油耗進(jìn)入3字頭時(shí)代
2025款漢家族的DM車(chē)型搭載第五代DM技術(shù)，采用插混專(zhuān)用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS200黃金動(dòng)力組合。零百加速?gòu)?.9秒提升至6.9秒；系統(tǒng)功率262kW提升至310kW，媲美3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。其中，插混專(zhuān)用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率可達(dá)45.3%，車(chē)輛虧電油耗低至3.8L/100km，綜合續(xù)航長(zhǎng)達(dá)1350km，這也是史上首次將中大型轎車(chē)油耗降低至3字頭時(shí)代。同時(shí)依托于第五代DM技術(shù)進(jìn)階，發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS系統(tǒng)噪音降低，整車(chē)NVH進(jìn)一步降低。此外電驅(qū)系統(tǒng)平順性進(jìn)一步優(yōu)化，響應(yīng)更迅速也更線性，讓本來(lái)就電感十足的行駛狀態(tài)更如純電車(chē)型般平順。
- 智能進(jìn)化——DiPilot 300+激光雷達(dá)，智駕保持第一梯隊(duì)
2025款漢家族在智駕方面迎來(lái)重磅升級(jí)，EV及DM頂配車(chē)型升級(jí)“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 300，新增激光雷達(dá)，同時(shí)搭載英偉達(dá)Orin X高算力芯片。同時(shí)，全車(chē)包含高感知激光雷達(dá)*1+高精毫米波雷達(dá)*5+智能駕駛前視攝像頭*2+智能駕駛環(huán)視攝像頭*4+智能駕駛側(cè)視攝像頭*4+智能駕駛后視攝像頭*1+超聲波雷達(dá)*12+DMS攝像頭*1+DVR攝像頭*1共計(jì)31個(gè)傳感器，可支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航和代客泊車(chē)等高階智駕功能。
此次“六邊形冠軍”的中期改款可以說(shuō)誠(chéng)意十足，且都是消費(fèi)者真正的需求，而在大家最關(guān)心的價(jià)格方面更是大幅超越預(yù)期。2025款漢DM-i起售價(jià)格16.58萬(wàn)元起，相比之前降來(lái)4000元，可以說(shuō)增配還降價(jià)，大超預(yù)期。2025款漢EV搭載全域800V高壓平臺(tái)的605KM尊貴型、701KM尊享型，分別降低了0.4萬(wàn)元、1萬(wàn)元。雖然2025款漢DM-i精英型（17.58萬(wàn)元）、尊貴型（18.58萬(wàn)元）價(jià)格相比榮耀版上漲6千，但配置大幅提升，對(duì)應(yīng)榮耀版配置增配價(jià)值至少3萬(wàn)，反而成為最值得推薦的兩款配置。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的中型車(chē)市場(chǎng)，2025款漢家族這一次誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，留給合資B級(jí)車(chē)的時(shí)間恐怕真是越來(lái)越少了。