紅旗N701雖然已經(jīng)不是第一次出鏡和出境，但這款“非出境不出鏡”的紅旗N701，此次還是第一次出現(xiàn)在西歐，在在巴黎戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)“首次空降法國(guó)”，完成了其“西歐首秀”，引起廣泛關(guān)注……

 

在對(duì)法蘭西的國(guó)事訪過(guò)程中，紅旗N701出現(xiàn)在戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)、愛麗舍宮、總統(tǒng)府、榮軍院……在馬隊(duì)、摩托車隊(duì)的護(hù)送下，掠過(guò)古老的巴黎街道和建筑群；十年前的訪問(wèn)那是乘坐的是法方提供的雪鐵龍C6，如今這款雪鐵龍旗艦早已消失，后來(lái)一次是紅旗N501，此次是全新紅旗N701；

 

十年間，從已經(jīng)消失的雪鐵龍C6到紅旗N501，再到紅旗N701，這也許就是法國(guó)總統(tǒng)馬克龍矗立在紅旗車面前那一刻的內(nèi)心感觸！而其乘坐的DS 7 CROSSBACK休閑旅游車在紅旗N701面前應(yīng)該早已不知道“該向東還是向西”……

 

紅旗N701一直是一款頗具神秘色彩的車型，其不曾在國(guó)內(nèi)公開出現(xiàn)，而是一直采用托運(yùn)的形式來(lái)移動(dòng)，該車自首次亮相以來(lái)，按年產(chǎn)5部計(jì)算，應(yīng)該已有15部左右，每次在出境任務(wù)中，都是兩輛同時(shí)出行，在密集活動(dòng)中甚至有交替出行等安排，對(duì)于其配置情況則更不為外界所知。

 

該車可以從幾個(gè)側(cè)面簡(jiǎn)單分析一下，全新紅旗L5也就是“國(guó)禮”已經(jīng)達(dá)到5980*2090*1710mm，軸距3730mm的尺度，紅旗N701是B柱加長(zhǎng)版車型，長(zhǎng)度自然在其之上，所以應(yīng)該在6110mm左右；

 

紅旗N701全部在獨(dú)立的保密車間手工打造，由于不批量生產(chǎn)所以根本沒有生產(chǎn)流水線，雖然從不曾宣稱但毫無(wú)疑問(wèn)其代表了“當(dāng)今中國(guó)汽車工業(yè)的最高工藝水準(zhǔn)”！而且產(chǎn)品在研發(fā)定型之前，一直由高度保密部門全程跟蹤、認(rèn)證、許可才能最終實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)；因?yàn)镹701代表的已經(jīng)不只是一部車！