K5和508L：叫好不叫座，這車(chē)到底怎么了？
最近，車(chē)圈兒出了個(gè)怪事：起亞K5和標(biāo)致508L，顏值、動(dòng)力都不差，愣是月銷(xiāo)才200多臺(tái)。這就好比一個(gè)帥哥廚藝還好，愣是找不到對(duì)象，你說(shuō)奇不奇怪？今天咱就來(lái)嘮嘮這背后的“玄機(jī)”。
01. 顏值在線，錢(qián)包卻不在線？
這兩款車(chē)，外觀絕對(duì)拿得出手。K5那溜背造型，508L那“小獅子”的霸氣，都是妥妥的型男。中年大叔看了都得夸一句“這車(chē)真精神！”可問(wèn)題是，光有顏值，現(xiàn)在還真不夠。
02. 內(nèi)飾：一個(gè)平淡，一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)
K5的內(nèi)飾，說(shuō)它平淡吧，也沒(méi)啥毛病，但就是少了點(diǎn)新鮮感。雙聯(lián)屏現(xiàn)在滿大街都是，沒(méi)啥特色。508L的“唯我座艙”就比較獨(dú)特了，戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)格，絕對(duì)吸睛。可即便如此，銷(xiāo)量還是慘淡，看來(lái)內(nèi)飾也不是決定性因素。
03. 動(dòng)力：家用足夠，但沒(méi)啥驚喜
K5有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，家用足夠了。508L直接上1.8T，還能加92號(hào)粗糧，也挺實(shí)在。但說(shuō)實(shí)話，這動(dòng)力在同級(jí)別里也沒(méi)啥突出優(yōu)勢(shì)，說(shuō)服力不夠。
04. 價(jià)格：優(yōu)惠不大，品牌力不夠
K5指導(dǎo)價(jià)13.98-20.68萬(wàn)，508L是16.37-20.77萬(wàn)。優(yōu)惠力度不大，跟“兩田一眾”比，品牌影響力也差了點(diǎn)。再加上經(jīng)銷(xiāo)商越來(lái)越少，買(mǎi)車(chē)都不方便，這誰(shuí)還愿意去買(mǎi)？
05. 時(shí)代變了，兄弟！
說(shuō)到底，現(xiàn)在是新能源的時(shí)代了。十萬(wàn)塊就能買(mǎi)到舒適又智能的電車(chē)，用車(chē)成本還低?；ㄍ瑯拥腻X(qián)，為啥不去買(mǎi)電車(chē)，非要買(mǎi)個(gè)冷門(mén)小眾的油車(chē)呢？
06. 被時(shí)代拋棄，連招呼都不打
時(shí)代拋棄你的時(shí)候，真的一點(diǎn)面子都不給。K5和508L，或許正在慢慢被邊緣化。這就像當(dāng)年功能機(jī)被智能機(jī)取代一樣，殘酷但現(xiàn)實(shí)。
07. 那么最后小編想問(wèn)：在國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)強(qiáng)勢(shì)崛起的今天，合資燃油車(chē)還有未來(lái)嗎？對(duì)此你怎么看？