獨特的設計、日本品質和理想的尺寸使 Nissan Juke 成為極受歡迎的車型。盡管如此，他還是遺漏了一些東西。整容后，它又回到了菜單中，并添加了一些額外的東西。
現(xiàn)代化的 Nissan Juke 車身顏色為亮黃色。正是這一點受到了第一代車型的許多客戶的喜愛，日產意識到在第二代車型中不提供這一點是一個錯誤。但新的黃色與原來的黃色略有不同。這個稍微輕一點。

日產Juke的新外觀尤其在N-Sport裝飾中脫穎而出，其中車頂、車輪、后視鏡、散熱器格柵和車身支柱等車身部件均采用對比黑色。 19 英寸車輪也是全新的，有四種不同的設計。其他變化本質上純粹是裝飾性的。他們不必改變 Nissan 的整體視覺效果，因為即使在生命周期的中期，Juke 也看起來現(xiàn)代而年輕。

兩個引擎
日產車迷熱切希望改款的 Juke 車型能夠配備聯(lián)盟的 1.33 升汽油四缸發(fā)動機。不幸的是，這并沒有發(fā)生。因此，發(fā)動機系列遵循當前車型的常規(guī)路線。因此，您可以選擇具有 114 馬力和 200 Nm 扭矩的升渦輪增壓三缸發(fā)動機，也可以選擇全混合動力驅動裝置。我們的測試車輛配備一升三缸發(fā)動機。至少你會感到高興的是，盡管它是一個基本單位，但除了標準的6速手動變速箱外，你還可以選擇7速雙離合自動變速箱。

Juke 仿照雷諾 Captur 設計，具有可調節(jié)的行李箱底板。在最低位置，行李廂的基本容積為 422 升，比斯柯達 Kamiq 等車型還要大。順便說一句，我們在地板下發(fā)現(xiàn)了一個全尺寸的備胎。然而，改款中最大的變化發(fā)生在其他地方——機艙內。

內部的
坐上方向盤后，首先映入眼簾的是更大的屏幕。中央顯示屏現(xiàn)在的對角線長度為 12.3 英寸，并且稍微向駕駛員傾斜。因此，屏幕最邊緣的觸摸控件更靠近手，您無需過多接觸它們。整個系統(tǒng)運行在更新的軟件上，因此除了具有新的圖形之外，它的速度也更快。主屏幕允許您自定義最常用的功能以包含這些控件。駕駛員前方的 12.3 英寸數(shù)字 TFT 顯示屏也是可配置的。兩個屏幕均取自逍客車型，將 Juke 內飾的整體感覺提升到了一個更高的水平。我們一定不能忘記手機的無線鏡像。氣候控制保持原樣，即一組單獨的物理按鈕，我們對此給予日產豎起大拇指。

在同級別車型中，Nissan Juke 擁有一流的 360 度攝像系統(tǒng)。很難相信Captur和Juke來自同一個聯(lián)盟制造商。雖然 Captur 中的倒車攝像頭的質量在上個世紀的某個時候就已經下降，但 Nissan Juke 中的攝像頭的圖像卻清晰且高質量。中央屏幕分辨率的提高也有所幫助，但 1.3 兆像素（而不是之前的 0.3 兆像素）的分辨率或許就是一個明顯的證明。這看起來似乎是一件小事，但這些是您在車輛中最常使用的功能。這就是為什么我們只是提醒您，后置攝像頭現(xiàn)在是所有裝飾級別的標準配置。 N-Connecta 設備提供 360° 攝像頭停車系統(tǒng)，結合了車輛周圍四個攝像頭的視圖。