一汽大眾邁騰在國內(nèi)市場銷量表現(xiàn)不錯，長期位于B級車銷量榜前五名，月銷量均能上萬，為了迎合年輕人用車需求，全新邁騰B9在智能化方面提升明顯，邁騰B9指導價17.99萬—24.69萬元，共推出三款車型，一款1.5T版本車型，兩款2.0T高功率版本車型，本期以頂配版本 2024款 380TSI 至尊版（指導價24.69萬）為例，帶大家進一步了解邁騰B9。

新車外觀依舊有著邁騰B8的影子，有著穩(wěn)重的車身姿態(tài)，前臉寬高比比邁騰B8稍大，有著寬體轎車的視覺感受，低趴效果更加濃郁，加之前臉組件棱角分明，線條凌厲，還配有矩陣式LED大燈，致使前臉造型更加運動化，前臉貫穿式鍍鉻飾條和品牌LOGO中鑲嵌有燈帶，夜間點亮時有著不錯的辨識。

車身側(cè)面貫穿式腰線凌厲清晰，搭配棱角分明的19英寸輪轂，致使沉穩(wěn)的車身姿態(tài)含有一抹運動氣息。尾部和前臉同樣融入貫穿式燈組元素，并且LOGO會發(fā)光，科技感比邁騰B8稍顯濃郁，這款車不僅支持電動后尾門，還支持感應式后尾門，后備箱行李為508L，可以放置一些露營的設備，如燒烤爐或者漁具等。

內(nèi)飾全新設計，舍棄了傳統(tǒng)設計布局，中控臺鑲嵌三塊液晶屏，并且三塊屏幕面都有抗反射防指紋涂層，其中中控屏升級為15英寸2K懸浮式中控屏，副駕駛娛樂屏尺寸為11.6英寸，還配有大家所熟悉的8155芯片，提升車機的智能化，車機支持：5G網(wǎng)絡，語音識別控制系統(tǒng)等。

小編身高175cm，實測邁騰B9空間表現(xiàn)，空間表現(xiàn)與邁騰B8差不多，乘坐感受優(yōu)化明顯，筆者乘坐于后排座椅左側(cè)時，通過電動按鍵，將座椅靠背調(diào)節(jié)至32°時，頭部空間有1拳的空余，主駕駛座椅乘坐筆者同事時，同事身高180cm，主駕駛座椅調(diào)整為合理的駕駛位置時，筆者腿部空間有3拳的空余，前后排座椅均配有按摩和通風功能，并且按摩功能支持力度可調(diào)。

新車的智能駕駛系統(tǒng)是由大眾和大疆聯(lián)合開發(fā)的IQ.Drive的智駕系統(tǒng)，該車同樣配備大疆雙目攝像頭，還配有12個超聲波雷達，3個毫米波雷達等感知硬件，在高速開啟自適應巡航和IQ.Drive的智駕系統(tǒng)，能實現(xiàn)L2+級的半自動輔助駕駛，該車配有撥桿變道超車，當你打轉(zhuǎn)向燈時，車輛根據(jù)路況安全平穩(wěn)的變道超車，超車后自動規(guī)正。

在主動安全配置方面，也有小幅度的提升，該車除了配備常見的DOW開門預警，前后方碰撞預警等，還配有前方交通穿行預警和前方交通穿行制動，其原理與前方碰撞預警相同，都是通過傳感器來判斷是否有潛在的危險，當前方側(cè)面有來車時，系統(tǒng)會自動報警，當車輛要與側(cè)面車輛發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)將會自動剎車，避免事故發(fā)生。

試駕感受，該車搭載2.0T高功率引擎，匹配7擋濕式雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)，在深踩油門時有著明顯的推背感，行駛過程中變速箱平順的動力輸出，換擋時并沒有明顯的頓挫感，在高速上行駛了60km，以100km/h左右的速度行駛，油耗表現(xiàn)為5.8km/100km，該車WLTC綜合油耗為6.71L/100km，高速行駛的確比較省油，懸掛依舊采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，基于大眾調(diào)校，這臺車的駕駛感受與邁騰B8趨同，底盤扎實，轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性不錯，快速過減震帶時并沒有松散之感。

通過上文不難看出，邁騰B9在智能駕駛和設計層面上更貼合年輕人，配置方面相比于邁騰B8表現(xiàn)更好，充沛的動力結(jié)合良好的底盤調(diào)校，致使該車具有良好的操控手感和穩(wěn)定性，老人小孩不易發(fā)生暈厥現(xiàn)象，該車還配有按摩功能，可以有效緩解久坐帶來的疲勞感，在高速行駛時油耗不高，這款車售價24.69萬，2023款邁騰B8頂配版車型指導價25.39萬，你們覺得全新邁騰B9值得入手嗎？