本田思域(Honda Civic)最近進(jìn)行了重大更新，以適應(yīng) 2025 款車型，一半車型從渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)換成了混合動力裝置，馬力更大，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提高，此外還進(jìn)行了常見的小幅造型調(diào)整和設(shè)備更新。這些變化影響了核心思域轎車和掀背車系列，那么運(yùn)動型思域 Si 和硬核 Type R 車型呢？事實(shí)證明，它們并沒有落后太多——本田發(fā)布了 2025 款升級版思域 Si，喜歡價(jià)格實(shí)惠、樂趣十足的本田車的粉絲們一定會非常高興。

東西更多，品質(zhì)更好，價(jià)格變化不大
用和以前一樣的價(jià)錢買一輛更新的車，獲得更多的東西，總是感覺很好，對吧？本田正在為 2025 款思域 Si 轎車傾注這種善意，從加熱你的屁股開始。沒錯(cuò)，本田在上次為 2022 年重新設(shè)計(jì)思域 Si 時(shí)取消的加熱座椅今年又回來了——并加入了許多其他更時(shí)髦的內(nèi)容，包括全數(shù)字儀表盤和 Google Built-In 技術(shù)，該技術(shù)將谷歌地圖和谷歌助手集成到中央 9.0 英寸觸摸屏中。最后兩項(xiàng)以前只用于高端 Civic Touring 和 Sport Touring 裝飾級別，不過 Si 的駕駛員顯示屏包括該車型獨(dú)有的換擋燈。

總體而言，2025 款本田思域 si現(xiàn)在與 2022 年以來在加拿大銷售的版本非常相似，配備了加熱座椅、數(shù)字儀表盤（帶換擋燈），甚至還有美國市場車型所沒有的霧燈。盡管有這些新功能，2025 款思域 si的起價(jià)為 31,045 美元，配備全季輪胎，如果再加裝原廠夏季輪胎，則需要再加 300 美元。去年的思域 Si（2024 款）起價(jià)為 30,195 美元，考慮到所有新功能，2025 款非常劃算，同時(shí)繼續(xù)低于更強(qiáng)大的現(xiàn)代伊蘭特 N，但價(jià)格略高于同樣更強(qiáng)大的大眾捷達(dá) GLI。請記住，思域 Si 已經(jīng)是一款性能可靠的超值車型，它擁有 200 馬力的渦輪增壓 1.5 升四缸發(fā)動機(jī)、限滑前差速器，以及業(yè)內(nèi)最令人滿意的換擋手動變速箱之一，并融入了思域?qū)挸▽?shí)用的轎車車身。

運(yùn)動型轎車優(yōu)點(diǎn)
本田沒有列出 2025 Si 的重大機(jī)械升級，但它采用了今年應(yīng)用于普通思域的相同車身加強(qiáng)措施，這需要重新調(diào)整 Si 的減震器以匹配。說到匹配，變速箱的轉(zhuǎn)速匹配功能（將自動踩油門）現(xiàn)在可以處理 2-1 換檔；對于花時(shí)間在走走停停的交通中穿梭的人來說，這是一個(gè)不錯(cuò)的幫手。與以前一樣，該功能可以完全關(guān)閉，以便駕駛員可以根據(jù)自己的情況操作離合器和油門。渦輪發(fā)動機(jī)的 200 馬力和 192 磅英尺的扭矩與去年相同。

外觀變化僅限于一套新的 18 英寸分輻輪轂，與 Acura Integra A-Spec 裝飾級別上的輪轂非常相似，并且格柵和保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了與主流 Civic 相同的細(xì)微改動。今年，Urban Gray Pearl 漆也從本田雅閣和 HR-V 選配列表中遷移到 Si 上。

我們很喜歡實(shí)用的日常實(shí)用功能——全天舒適，后座和后備箱空間大——燃油經(jīng)濟(jì)性出色，加速時(shí)動力十足。有些人可能會抱怨它不是特別快（2025 款 Civic Hybrid 肯定會加劇這種抱怨，它具有相同的功率和更大的扭矩，最終可能會比 Si 更快），但它也相當(dāng)實(shí)惠。手動變速器仍然是 Si 買家的唯一選擇，這應(yīng)該鞏固了這款運(yùn)動型轎車在尋求可實(shí)現(xiàn)、引人入勝的高性能汽車的買家名單上的地位。