這是最小的雷克薩斯，是最近在波蘭市場上市的全新車型。它是市場上非常低調(diào)的細(xì)分市場的代表：小型汽車，但完成度很高。與雷克薩斯相適應(yīng)的是，引擎蓋下有最新一代的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。我檢查了這輛車的駕駛情況，是否真的像廠家宣傳的那么好。
LBX 車型是雷克薩斯首款小型 SUV
這是一款具有良好甚至優(yōu)雅外觀的城市汽車
開起來很好，油耗也很少，但內(nèi)飾有一些小缺陷
雷克薩斯 LBX 對我來說并不完全令人驚訝，因?yàn)樵诘谝慌囕v抵達(dá)波蘭之前我有機(jī)會駕駛它一段時(shí)間。所以我平靜地等待著更長的、為期幾天的測試的可能性，因?yàn)槲抑肋@不會是一場考驗(yàn)。
進(jìn)入 LBX，就像進(jìn)入自己的家一樣。雷克薩斯已經(jīng)做好了功課，該品牌汽車中的數(shù)字用戶界面曾經(jīng)對許多歐洲駕駛員來說簡直是一場噩夢（更不用說控制屏幕上光標(biāo)的操縱桿了），現(xiàn)在已經(jīng)成為過去。屏幕質(zhì)量很好，菜單易于使用且清晰，沒有什么驚喜。對于懶人來說，可以選擇連接電話。
酷炫的多媒體值得 LBX 特別贊揚(yáng)。它是一款 B 級汽車，因此被認(rèn)為比更大、更昂貴的汽車更樸素。與此同時(shí)，觸摸屏非常大。而且 - 這也值得稱贊 - 它不會突出在儀表板上方，遮擋視線。用于控制溫度（上下）的微型機(jī)械按鍵非常好。屏幕下方，控制臺中央部分有一個(gè)方便的音量控制旋鈕。嗯，它只是一個(gè)旋鈕，它完全不會破壞內(nèi)飾的視覺設(shè)計(jì)。一些在玻璃上提供虛擬按鈕而不是旋鈕（以使其更好）的歐洲品牌應(yīng)該重新考慮。
有一點(diǎn)需要改進(jìn)：手機(jī)的位置根本沒有考慮清楚。首先，手機(jī)從配備充電板的凹槽中突出（沿行進(jìn)方向縱向插入），不美觀；其次，它會在拐角處滑動(dòng)——這就是充電的全部內(nèi)容。
沒有充分考慮手機(jī)與電磁爐的凹槽
并非每個(gè)人都喜歡該品牌的特色產(chǎn)品：電動(dòng)門把手。你按下它并打開它，你應(yīng)該喜歡它，但不知何故我無法習(xí)慣它。
重要的是：在這輛車上，如果我們在前面行駛，不會有被擠壓的感覺。它很舒適，但絕對不擁擠。
雷克薩斯 LBX – 達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
為了避免LBX與豐田車輕易混淆，不僅這里的飾面材料更好一點(diǎn)，設(shè)計(jì)也更優(yōu)雅——顏色也很重要。內(nèi)飾不一定是黑色或灰色 - 它也可以是非常淺的（如測試版中所示）、淺棕色、深棕色......這可能聽起來像個(gè)笑話，但對于許多富裕的客戶來說，它決定了決定“我要么買，要么不買”。
雷克薩斯 LBX - 前三
在驅(qū)動(dòng)方面，雷克薩斯 LBX 有兩種版本：兩輪驅(qū)動(dòng)和 4x4 驅(qū)動(dòng)，其中后軸由額外的小型電動(dòng)機(jī)“推動(dòng)”。兩個(gè)版本的系統(tǒng)功率均為 136 HP。很多但不多——你不能指望一輛不太輕的汽車的運(yùn)動(dòng)性能，但它應(yīng)該足夠了。測試版有兩輪驅(qū)動(dòng)。
所以我大約在高峰時(shí)段駕駛LBX，我必須把它開到城市的另一端。駕駛速度慢而不是快，經(jīng)常堵車、停車、減速……有一次我查看車載電腦，發(fā)現(xiàn)……3.8 升/100 公里。通常...前面三個(gè)。它甚至比技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的還要少一些。城市條件下的汽油成本與小型電動(dòng)汽車所需的電力成本相同。對我來說，這就是炸彈。
另一件事是駕駛風(fēng)格很重要。當(dāng)你進(jìn)入汽車時(shí)，你開始更加動(dòng)態(tài)地駕駛，速度更快一點(diǎn)，油耗會增加。在隨后的行程中，我的油耗略高于 4 升/100 公里，然后接近 5 升/100 公里。這輛車在城市條件下可以燃燒的大約是百分之五；在路上它可以多喝一點(diǎn)。無論哪種方式，這款雷克薩斯都是一款省油的汽車。
LBX也是一輛駕駛性能良好的汽車。該驅(qū)動(dòng)器不再像老式豐田和雷克薩斯混合動(dòng)力車那樣高速運(yùn)行，而是“在后臺”安靜地工作。除非駕駛員深踩油門踏板，否則發(fā)動(dòng)機(jī)甚至可能會發(fā)出咆哮聲。它不會一直發(fā)生，而是偶爾發(fā)生，但確實(shí)會發(fā)生。
此外，LBX加速非常平穩(wěn)，不會出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。懸架設(shè)置舒適，在明智駕駛時(shí)，LBX 既不會過度俯沖，也不會在加速時(shí)將引擎蓋抬起，也不會在彎道中過度傾斜。應(yīng)該指出的是，這并不是一輛具有任何運(yùn)動(dòng)野心的汽車 - 相反，它是一輛小型、優(yōu)雅的汽車，在各方面都具有舒適的設(shè)置。
雷克薩斯 LBX – 老大哥在看著
玻璃后面有一個(gè)攝像頭
這輛車的一項(xiàng)功能確實(shí)令人惱火，它是由位于方向盤后面的攝像頭操作的。一臺攝像頭，或者可能是一組攝像頭，會在駕駛時(shí)深入觀察您的眼睛并監(jiān)視您，并在必要時(shí)向您發(fā)出命令。該系統(tǒng)允許您分心大約三秒鐘，然后進(jìn)行干預(yù)：“檢測到駕駛員注意力不集中。向前看。”你無法在開車時(shí)環(huán)顧四周或?qū)懚绦?mdash;—即使戴著墨鏡，該系統(tǒng)也能看得很清楚。或者，您可以將其關(guān)閉。
嗯...這是一款適合那些有意識地選擇小型、方便的汽車、想要體驗(yàn)一點(diǎn)奢華并且能夠支付得起的人的汽車。
雷克薩斯 LBX – 總結(jié)一下...
在我看來，這是目前市場上最好的小型 SUV 或跨界車之一。它設(shè)計(jì)精美，組裝良好，騎行舒適。
雷克薩斯 LBX – 技術(shù)數(shù)據(jù)
發(fā)動(dòng)機(jī)：類型/氣缸/閥門
奔馳。 R3/12+電動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置
橫向在前面+ el。 （前 FWD/el. 前后 AWD）
排量
1490立方厘米
最大功率（系統(tǒng)）
100 千瓦（136 馬力）
最大扭矩
185牛米
變速箱/驅(qū)動(dòng)器
自動(dòng)、行星式 (eCVT)
0-100公里/小時(shí)；最大速度
9.2 秒（前輪驅(qū)動(dòng)）/9.6 秒（全輪驅(qū)動(dòng)）/170 公里/小時(shí)
根據(jù) WLTP 的消耗量
4.4-4.7 升/100 公里（前輪驅(qū)動(dòng)）/ 4.6-5.0 升/100 公里（全輪驅(qū)動(dòng)）
根據(jù) WLTP 的二氧化碳排放量
100-113 克/公里（聯(lián)合循環(huán)）