7月以來，一汽集團、上汽集團、東風汽車、上汽大眾、神龍汽車等多家汽車企業換帥。
7月19日，A股新能源汽車龍頭北汽藍谷(600733)也傳來換帥信息。公司晚間公告顯示，北汽藍谷于近日收到董事長劉宇及經理代康偉提交的書面辭職報告。劉宇因工作原因，不再擔任公司第十屆董事會董事、董事長，董事會戰略委員會主任委員職務，辭職后將不再擔任公司任何職務；代康偉因工作原因，不再擔任公司經理職務。
同日晚間，北汽藍谷的另一則公告顯示，北汽藍谷監事會主席賈宏偉也提交了辭職報告。
上述人員辭職后，北汽藍谷的董事長、董事會戰略委員會委員由代康偉擔任，經理由張國富擔任。
在人事變動當日，北汽藍谷股價尾盤快速下跌，一度觸及跌停。消息面上，北汽藍谷麥格納汽車有限公司日前向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2024年7月20日起，召回2021年11月2日至2022年6月10日期間生產的部分阿爾法T和阿爾法S純電動汽車，共計3418輛。
據悉，被召回車輛的固定制動軟管的波形夾片原材料材質不良，波形夾片可能發生斷裂，造成制動軟管局部松脫磨損，極端情況下導致制動液滲漏，制動距離變長，存在安全隱患。
值得關注的是，7月19日晚間，北汽藍谷還公告了另一則重要公告，即對此前做出的避免同業競爭承諾進行延期。
回溯此前，北汽集團曾于2018年北京前鋒電子股份有限公司實施重大資產置換及發行股份購買資產并募集配套資金交易時，出具《關于避免同業競爭的承諾函》，承諾在自該次重大資產重組完成之日起6年的過渡期內，盡一切合理努力采取承諾函所列措施解決披露企業存在與北汽藍谷同時少量生產純電動新能源乘用車，或者存在少量生產純電動新能源乘用車的計劃的問題。該承諾函所示過渡期將于2024年8月23日滿6年。
在這近6年時間內，北汽藍谷整合了北汽（鎮江）汽車有限公司，寶沃的股權從北汽集團被轉移，江西昌河也與北汽藍谷停止了合作。截至目前，除北京汽車、瑞麗汽車基于歷史原因存在與北汽藍谷合作生產純電動新能源乘用車的情況外，北汽集團已陸續解決了涉及北汽藍谷的同業競爭問題。
然而，北汽藍谷與北京汽車、瑞麗汽車合作生產的純電動合作車型是基于傳統燃油車平臺開發的，相關的資產、業務注入上市公司，對于上市公司資產質量短期改善性不強，不利于改善上市公司財務狀況和增強持續盈利能力。
基于以上考慮，北汽集團擬對2018年作出的同業競爭承諾進行延期，所示過渡期延長5年。延長后，北汽集團會繼續解決上述同業競爭問題。