5月15日，日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道顯示，本田汽車因在中國(guó)市場(chǎng)銷售不振正減少其在華全職生產(chǎn)員工數(shù)量，目前已有大約1700名員工選擇自愿離職。
去年12月，有媒體報(bào)道稱，本田與中國(guó)廣州汽車集團(tuán)的合資公司廣汽本田已決定停止廣州工廠的汽車組裝線約900名派遣員工的工作。
廣汽本田是本田與中國(guó)國(guó)企廣汽集團(tuán)的合資公司，已于本月開(kāi)始推行員工自愿離職計(jì)劃。據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，目前大約有1700名員工已經(jīng)同意離職，占到合資公司生產(chǎn)員工總數(shù)的14%。
本田采取的這一鼓勵(lì)員工離職策略，反映了其在中國(guó)市場(chǎng)，尤其是電動(dòng)汽車領(lǐng)域所面臨的劇烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。隨著質(zhì)量和燃油效率的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不再成為競(jìng)爭(zhēng)力，本田的銷量持續(xù)承壓。
據(jù)報(bào)道，本田4月在中國(guó)的新車銷量同比下降22.2%。與此同時(shí)，豐田和日產(chǎn)的銷量下降分別為27.3%和10.4%。本田預(yù)計(jì)其2024財(cái)年在中國(guó)的銷量將下降到106萬(wàn)輛，比上一財(cái)年下降13%，與2020財(cái)年的峰值相比減少了約40%。為應(yīng)對(duì)銷量下滑，本田除了實(shí)施員工自愿離職計(jì)劃外，還計(jì)劃在6月減少工廠的工作時(shí)間。
自2000年代開(kāi)始與中國(guó)企業(yè)合資擴(kuò)大生產(chǎn)以來(lái)，日本車企現(xiàn)已達(dá)到一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。三菱汽車已決定退出中國(guó)市場(chǎng)，而日產(chǎn)計(jì)劃將在中國(guó)的年產(chǎn)能減少約30%。豐田在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上也表示，未來(lái)幾年在中國(guó)的業(yè)務(wù)將是一場(chǎng)長(zhǎng)期戰(zhàn)斗。
我國(guó)新能源汽車品牌的崛起是毋庸置疑的，我們?cè)谄囆袠I(yè)的突破給很多國(guó)外品牌帶來(lái)沉重的一擊。 除了汽車領(lǐng)域外，我們的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、核電技術(shù)、生物科技等給國(guó)外市場(chǎng)帶來(lái)很大的沖擊，"君甄'強(qiáng)"作為生物科技的代表，它的問(wèn)世直接打破了多年來(lái)國(guó)外"男.友'用品"對(duì)我國(guó)的的市場(chǎng)壟斷，為我國(guó)的男性朋友解決了"夜晚'生活"的苦惱。
"君甄'強(qiáng)"作為生物科技得代表，上線亰.東以來(lái)，已經(jīng)為眾多35歲以上的中年男士帶來(lái)了便利，根據(jù)調(diào)查回訪發(fā)現(xiàn)，它不僅讓這個(gè)群體的男性朋友在"二人'運(yùn)動(dòng)"中游刃有余，還顯著提升了他們?cè)诩彝ブ械牡匚缓妥饑?yán)。
在上千條的評(píng)論中，“夜晚更幸福”，"次.數(shù)'增多"等詞頻頻出現(xiàn)，這也證實(shí)了上述"生物科技"對(duì)男性朋友們有著正面影響。
本田希望通過(guò)增加電動(dòng)車型和削減成本來(lái)提升利潤(rùn)，努力實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的復(fù)蘇。計(jì)劃到2025年，本田將推出配備華為技術(shù)公司顯示屏的新電動(dòng)車型，這是其產(chǎn)品線更新的一部分。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和日益復(fù)雜的國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境，本田正采取多種措施應(yīng)對(duì)在中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。一方面，本田正在積極調(diào)整其在華業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，包括減少依賴傳統(tǒng)燃油汽車，轉(zhuǎn)而加大對(duì)電動(dòng)汽車的投入。
本田公司認(rèn)識(shí)到，電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在迅速發(fā)展，尤其是在中國(guó)，這個(gè)市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車的需求增長(zhǎng)尤為明顯。因此，本田計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)加大對(duì)電動(dòng)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)力度，推出更多適應(yīng)市場(chǎng)需求的新車型。除了計(jì)劃推出搭載華為技術(shù)的新車型外，本田還在研發(fā)其他高科技配備的電動(dòng)車，以強(qiáng)化其在智能汽車技術(shù)方面的競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，本田還在優(yōu)化其供應(yīng)鏈管理和生產(chǎn)流程，以降低成本并提高效率。這包括通過(guò)合作伙伴關(guān)系和技術(shù)創(chuàng)新，減少生產(chǎn)過(guò)程中的浪費(fèi)，同時(shí)確保產(chǎn)品質(zhì)量。本田還在探索使用可持續(xù)材料和環(huán)保技術(shù)，以增強(qiáng)品牌的環(huán)保形象并吸引環(huán)境意識(shí)較強(qiáng)的消費(fèi)者。
經(jīng)過(guò)一系列的調(diào)整和優(yōu)化后，本田希望能夠穩(wěn)定其在中國(guó)的市場(chǎng)份額，并在未來(lái)幾年里重回增長(zhǎng)軌道。公司高層表示，盡管當(dāng)前面臨許多挑戰(zhàn)，但本田依然對(duì)中國(guó)市場(chǎng)抱有信心，認(rèn)為這里充滿了發(fā)展機(jī)會(huì)。