今年可謂是比亞迪的產(chǎn)品大年，旗下高端車型將陸續(xù)更新帶激光雷達的“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，插混車型則在排隊等換裝第五代DM插混系統(tǒng)。

 

近日，比亞迪 2025 款漢在廣州區(qū)域正式上市，官方指導價區(qū)間為 16.58萬—23.58 萬元。新車共推出9款配置車型，其中2025款漢DM-i車型相比榮耀版增加了入門的舒適型，進一步拉低入手門檻。

顏值提升，更顯動感高級

如果你曾關(guān)注過這款車，那么會發(fā)現(xiàn)這一次升級中，2025款比亞迪漢在外型上的變化是比較大的。重點來說，是2025款漢DM-i車型的外觀顏值變化明顯，主要是采用了與純電版本相同的電感龍顏前臉，整體高級感有明顯提升。

 

具體來看，新車由此前相對傳統(tǒng)的前臉，變?yōu)榱朔忾]式前臉設(shè)計，極大地提升了車身線條的流暢度與簡潔美感，賦予其鮮明的運動風格與時尚氣息，成功地將審美取向推向更加年輕化的領(lǐng)域，精準捕捉當前中高端新能源汽車市場主力消費群體的審美偏好。

 

與此同時，新車特別引入諸多黑化套件，包括前臉中央的鍍鉻裝飾條、底部進氣口及散熱格柵的暗黑處理，加之新增的“未央灰”車身涂裝，營造出強烈的運動氛圍與獨一無二的視覺質(zhì)感，使車輛整體更顯動感與高級。

 

當然了，此前備受好評的許多設(shè)計元素，包括溜背式設(shè)計、中國結(jié)樣式貫穿式尾燈等元素也得到了保留，整體依然屬于大多數(shù)人都能接受的風格。

第五代DM插混系統(tǒng)加持，性能、油耗全面進化

作為此次煥新的重點，2025款漢DM-i搭載了比亞迪最新的第五代DM插混系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動機最大功率115kW，系統(tǒng)綜合功率310kW，官方百公里加速時間6.9秒，NEDC工況虧電油耗3.8L/100km，著實有些給力。

 

而且在純電續(xù)航方面，這一次不搞區(qū)別了，2025款漢DM-i全部車型統(tǒng)統(tǒng)都是125km的純電續(xù)航（CLTC），滿油滿電綜合續(xù)航為1350km。而且新車支持最大40kW充電功率以及最大6kW對外放電，對于喜歡自駕游和露營的朋友來說更加實用。

與此同時，2025款漢EV的變化也比較大，除了最低配的車型外，其它版本均采用了全域800V高壓平臺，支持最大155kW的充電功率，電量從10%-80%只需25分鐘，同樣支持最大6kW對外放電功率。

 

至于大家關(guān)心的動力方面，2025款漢EV全系采用單電機布局，但電機最大功率有所區(qū)別，同時續(xù)航（CLTC）分別為506km、605km和701km，分別滿足不同消費人群的需求。

終于迎來高階智駕，智能化體驗再進一步

在智能化體驗方面，比亞迪2025款漢也表現(xiàn)了極大的誠意。

比如在座艙方面，盡管內(nèi)飾布局依然是熟悉的風格和設(shè)計，但在我們看不見的地方，比亞迪進行了諸多提升，包括高階版-DiLink 100車機系統(tǒng)，搭載D100(6nm)芯片，算力更強，而且車機系統(tǒng)支持3D控車、情景模式、壁紙/地圖雙桌面、全車智能語音交互等功能，符合時下年輕人的用車需求。

 

?

更關(guān)鍵的是，在高階智駕方面，2025款漢的頂配車型上，都配備了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括DiPilot 300，激光雷達、英偉達Orin X智駕芯片、31個智駕傳感器等等。除了常規(guī)的L2級駕駛輔助之外，也能夠支持城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航和代客泊車等前沿智能駕駛體驗。

另外值得一提的是，2025款比亞迪漢全系在底盤方面都迎來升級，后懸架換為了五連桿獨立懸架，同時標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車型則是升級云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，硬件方面的提升，自然能夠帶來更優(yōu)秀的乘坐舒適性，對于操控性也能有正面作用。

總體來說，2025款比亞迪漢的升級力度和價格誠意是看得見、實打?qū)嵉模谠O(shè)計、性能、續(xù)航、智能、底盤等方面都有了不錯的提升，而進一步降低的售價，也將價格優(yōu)勢進一步放大。