大眾汽車(chē)用實(shí)際行動(dòng)向我們?cè)忈屃?，什么叫?ldquo;妥協(xié)，是一門(mén)藝術(shù)”。

近日，有媒體從大眾內(nèi)部獲知，大眾或?qū)⑨槍?duì)中國(guó)市場(chǎng)推出增程式車(chē)型，其首款新車(chē)定位為中級(jí)SUV，并且將于2026年投產(chǎn)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是理想L6。

 

這對(duì)于現(xiàn)如今的新能源市場(chǎng)， 本不是一件壞事，但是我清楚的記得，大眾汽車(chē)品牌前中國(guó)CEO馮思翰博士曾評(píng)價(jià)：增程是最糟糕的解決方案。

 

那么行筆至此，我們應(yīng)該來(lái)看下，什么是增程式？

其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，增程式電動(dòng)汽車(chē)其實(shí)是一種特殊的電動(dòng)汽車(chē)，其采用鋰離子電池作為主要?jiǎng)恿?lái)源，當(dāng)電池電量降低的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)開(kāi)始工作，也就是說(shuō)，增程式電動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的，而是通過(guò)發(fā)電機(jī)來(lái)發(fā)電，將能量輸送到電池中。

 

增程式電動(dòng)車(chē)，盡管剛被推出的時(shí)候備受爭(zhēng)議，被詬病為技術(shù)落后，保養(yǎng)費(fèi)用較高等，但是在如今的市場(chǎng)上，還是以省油、續(xù)航無(wú)憂(yōu)的優(yōu)勢(shì)被接受，比如理想汽車(chē)、零跑、深藍(lán)等車(chē)型的銷(xiāo)量都還不錯(cuò)。

 

說(shuō)到這里，問(wèn)題來(lái)了。曾經(jīng)被稱(chēng)為最糟糕的解決方案的增程技術(shù)，大眾為何又拿出來(lái)用了？

 

首先現(xiàn)在的大眾，在中國(guó)市場(chǎng)本土品牌的猛烈攻勢(shì)下，的確是急了，再有就是增程技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單（結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單也就意味著1、系統(tǒng)穩(wěn)定，不容易壞，成本夠低。），車(chē)企不需要再這塊投入太多研發(fā)成本，就能捯飭出來(lái)一個(gè)增程車(chē)。

 

結(jié)語(yǔ)

綜上，大眾為何要拿起曾經(jīng)自己最瞧不起的增程技術(shù)，答案很明顯了。相比增程式混動(dòng)，插電混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，研發(fā)難度大周期長(zhǎng)，制造成本也要更高，增程式車(chē)型，的確是大眾的優(yōu)選。對(duì)了，這個(gè)增程式車(chē)型，專(zhuān)供中國(guó)市場(chǎng)。