今年計(jì)劃開(kāi)工的重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目中，少量線路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工目標(biāo)，大部分依然在努力推進(jìn)線路開(kāi)工的路上。而在這些待開(kāi)工的鐵路中，項(xiàng)目進(jìn)展又差別很大。以可研獲批與否來(lái)區(qū)分，項(xiàng)目可研獲批與未獲批的線路幾乎各占一半，而可研批復(fù)的線路中又有一些還因?yàn)榄h(huán)評(píng)等問(wèn)題導(dǎo)致初步設(shè)計(jì)批復(fù)也受到影響。
而目前未批復(fù)可研的線路中，初步統(tǒng)計(jì)有7條，包括5條高速鐵路和2條普速鐵路，這些鐵路中有的進(jìn)展還相對(duì)順利，有些由于工程復(fù)雜等原因依然在進(jìn)行深化研究等工作，預(yù)計(jì)其中有一部分線路今年仍難取得可研批復(fù)，開(kāi)工之路將并不順利。
湛海高鐵
湛海高鐵屬于國(guó)鐵集團(tuán)2024年度開(kāi)工項(xiàng)目計(jì)劃中的高鐵，作為一條廣東、海南兩省的跨省高鐵，本身需要協(xié)調(diào)的工作就相對(duì)較大，而且這條高鐵還需要跨越瓊州海峽，陸上工程與輪渡工程的銜接也極其復(fù)雜。
項(xiàng)目可研在經(jīng)過(guò)審查后，設(shè)計(jì)單位這一年一直在根據(jù)審查意見(jiàn)補(bǔ)充完善相關(guān)內(nèi)容。而在可研批復(fù)前置要件中，項(xiàng)目已啟動(dòng)用地預(yù)審、規(guī)劃選址和穩(wěn)評(píng)等相關(guān)專題工作，正深化過(guò)海輪渡選址研究。
從本月湛江海事局發(fā)布的該項(xiàng)目相關(guān)公告來(lái)看，該高鐵會(huì)在2024年8月25日至2025年1月25日進(jìn)行輪渡方案初詳勘階段北港海上鉆探作業(yè)。從日期來(lái)看，該項(xiàng)目2024年要想實(shí)現(xiàn)開(kāi)工目標(biāo)已經(jīng)非常難了。
宜常高鐵
宜常高鐵項(xiàng)目的可研已上報(bào)待審，即將進(jìn)入批復(fù)階段。該高鐵雖然可研還沒(méi)批復(fù)，但初步設(shè)計(jì)階段的工作卻同步在推進(jìn)，并已經(jīng)進(jìn)行到一定深度，今年7月項(xiàng)目啟動(dòng)了定測(cè)調(diào)整鉆探招標(biāo)，而本月湖南段地質(zhì)勘察監(jiān)理服務(wù)也已啟動(dòng)招標(biāo)，這也預(yù)示著項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)定測(cè)工作即將進(jìn)入驗(yàn)收階段。不過(guò)按目前的進(jìn)展來(lái)看，該高鐵能否在今年如期取得可研批復(fù)并開(kāi)工仍存在不確定性。
溫福高鐵也已列入我國(guó)2024年重點(diǎn)鐵路前期項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃，目前已完成可研評(píng)審進(jìn)入鑒修工作。其中在可研鑒修稿中，溫州東站是采用機(jī)場(chǎng)西側(cè)站址方案，而目前溫州東樞紐站城綜合體概念方案也已啟動(dòng)招標(biāo)，將在今年12月底確定中選方案參征人，并公示中選結(jié)果。而初步設(shè)計(jì)方面的工作也暫時(shí)未怎么展開(kāi)，按這個(gè)進(jìn)展，這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵今年要開(kāi)工的難度也不小。
合宿高鐵宿遷至泗縣段
合宿高鐵宿遷至泗縣段屬于我國(guó)今年重點(diǎn)調(diào)度前期工作項(xiàng)目中的計(jì)劃新開(kāi)工高鐵，項(xiàng)目的補(bǔ)充可行性研究早在今年上半年就已通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)審查，之后一直在推進(jìn)水保、用地等項(xiàng)目批復(fù)前置工作。而在初步設(shè)計(jì)工作方面，該高鐵也已進(jìn)入環(huán)評(píng)報(bào)批關(guān)鍵階段，有望年內(nèi)正式開(kāi)工。該高鐵北起江蘇省宿遷市，終至安徽省泗縣，線路全長(zhǎng)59公里，速度目標(biāo)值350km/h。
石雄高鐵去年底就行了可研審查，今年在推進(jìn)穩(wěn)評(píng)、用地預(yù)審和規(guī)劃選址等相關(guān)前置要件手續(xù)辦理工作，按國(guó)鐵集團(tuán)推進(jìn)計(jì)劃，計(jì)劃年底前開(kāi)工。從項(xiàng)目相關(guān)進(jìn)展來(lái)看，上半年用地預(yù)審就已取得批復(fù)。與此同時(shí)，今年該高鐵初步設(shè)計(jì)定測(cè)工作已全面展開(kāi)，河北省生態(tài)環(huán)境廳已開(kāi)始公示其環(huán)評(píng)受理情況，項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告和初步設(shè)計(jì)即將批復(fù)。該高鐵起自保定東站，止于石家莊市裕華東站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
伊阿鐵路
伊寧至阿克蘇鐵路這條新疆境內(nèi)的普速鐵路，這兩年一直停留在推進(jìn)可研和初步設(shè)計(jì)各項(xiàng)審批要件辦理的過(guò)程中，并沒(méi)有什么新的進(jìn)展，今年也只有阿克蘇地區(qū)初步同意該項(xiàng)目用地和規(guī)劃選址的消息，其他有關(guān)項(xiàng)目的進(jìn)展非常少。今年內(nèi)，能否批復(fù)可研，甚至開(kāi)工心里都沒(méi)底。該鐵路為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，總工期按6年控制。
文山至靖西鐵路，今年3月完成預(yù)可研審查，5月又通過(guò)了可研審查，但這幾個(gè)月關(guān)于該鐵路的消息比較少，整體仍停留在可研鑒修及前置要件辦理階段，年內(nèi)能否開(kāi)工還有待觀察。該鐵路西起在建的蒙文鐵路文山站，經(jīng)硯山、富寧、那坡至靖西，與田靖鐵路連通，近期利用南昆鐵路東出和南下，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸至防城港條件，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，計(jì)劃工期5年。