雷克薩斯 GX 混合動力車細(xì)節(jié)提前曝光，預(yù)計 2024 年在美國上市

雷克薩斯 GX 時隔 21 年采用全新平臺，各方面均得到升級
雷克薩斯 GX Hybrid 首次成為該系列的一部分，并已確認(rèn)在美國上市
混合動力車型起價預(yù)計接近 7 萬美元；預(yù)計將成為 MY2025 GX 系列的一部分
將與寶馬 X5、路虎 Discovery 和奔馳 GLE 競爭
雷克薩斯 GX 自 2002 年推出以來，經(jīng)歷了最大的改款，進(jìn)入了第三代。該系列首次包括雷克薩斯 GX 混合動力車，專為那些想要更長續(xù)航里程并在偏遠(yuǎn)地區(qū)長途旅行而不必?fù)?dān)心尋找下一個加油站的客戶而開發(fā)。

以下是我們對新款 GX Hybrid 的預(yù)覽。請注意，所展示的照片是汽油發(fā)動機版本，我們預(yù)計電動版本不會有重大的車身變化。

設(shè)計

在設(shè)計方面，雷克薩斯 GX 和它的大哥雷克薩斯 LX 一樣，一直都比其他雷克薩斯 SUV 更出色。當(dāng)然，經(jīng)過最新的重新設(shè)計，它變得更加高檔和精致。它仍然具有強健的性格，具有傳統(tǒng)的造型和大量的肌肉感。事實上，第三代雷克薩斯 GX 看起來比即將推出的車型更方正。

2024 款雷克薩斯 GX 外觀氣勢磅礴。圖片為汽油車型。

正面

雷克薩斯 GX 的前臉不再顯得怪異和不合時宜。相反，它展現(xiàn)出自信和侵略性。新的三光束前照燈采用水平日間行車燈 (DRL) 配置，其下方有一個垂直格柵，讓人想起豐田最新的美國皮卡，即 Tundra 和 Tacoma。它們較短的高度和更直的位置與車身形狀相得益彰，車身變得更為方正。下保險杠上裝有 LED 霧燈和轉(zhuǎn)向燈。

雷克薩斯設(shè)計師將 A 柱往后拉，以提高可視性，并將其拉直。引擎蓋也更直，出于同樣的原因，其中央部分位置較低。這確保駕駛員能夠很好地看到轉(zhuǎn)彎，并能夠自信地進(jìn)行復(fù)雜的越野操作。

甚至連車頭部分都更加直立。超大紡錘形格柵不見了。新格柵的位置與前照燈一樣高，可在崎嶇路面上行駛時保護(hù)車輛免受障礙物傷害，網(wǎng)格呈十字形。散熱器冷卻管道位于格柵下方，賦予全新 GX 原始而經(jīng)典的外觀。再往下，有一塊防滑板保護(hù)車身底部。懸垂較短，可提供更大的角度，使其能夠爬上更陡的斜坡。

2024 款雷克薩斯 GX 比以往任何一款 GX 都更方正。圖中是汽油版。

2024 款雷克薩斯 GX 的側(cè)面采用高而直的肩線、寬闊的肩部、垂直后視鏡、方形車窗和四分之一玻璃以及突出的輪拱。雷克薩斯設(shè)計師充分利用了教科書式的 SUV 公式，這一點在這個角度最為明顯。較低的腰線讓駕駛員可以更好地觀察周圍環(huán)境，并幫助他們更好地了解車輛在地形上的位置。

后部

轉(zhuǎn)向后部，引人注目的 LED 燈條橫跨 SUV 的寬度，這是雷克薩斯設(shè)計的獨特標(biāo)志。它的兩端都呈標(biāo)志性的 L 形。品牌徽標(biāo)以極簡主義風(fēng)格精心鐫刻，位于燈條中央正上方，進(jìn)一步突出了車輛的后部外觀。后車門幾乎完全直立，上半部分略微向前傾斜。后玻璃不僅是矩形的，而且又寬又高，確保駕駛員在通過內(nèi)后視鏡觀察時可以一覽無余地看到后方。