理想汽車七月份銷量達(dá)到51000輛，同比增長49.4%，上周(8月12日-8月18日)理想汽車銷量過萬，成為名副其實(shí)的新勢力領(lǐng)頭羊。

在理想汽車中，除了風(fēng)頭正勁的理想L6，銷量最高的就是理想L7，雖然價(jià)格超過30萬，但5月份和6月份的銷量分別為12,982輛和18,537輛，七月也達(dá)到11,403輛，總銷量已經(jīng)破8萬。

在公司司機(jī)的推薦下，我們老板5月份買了2024款理想L7Max版，公務(wù)用車時(shí)經(jīng)常坐，因此對這款車還是很了解的。

理想L7長寬高為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，給人的第一感覺就是高端大氣，又高又大但很協(xié)調(diào)，由于是大五座布局，基本上每個(gè)座位都很寬敞，尤其是頭部和腿部空間很大，客戶在接送過程中相當(dāng)滿意。

動(dòng)力及油耗
動(dòng)力方面，理想L7Max版用1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作增程器，最大功率113kW；標(biāo)配永磁雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出功率達(dá)到了330KW，綜合扭矩為620N·m。零百加速5.3秒，WLTC續(xù)航里程為175km，綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1100公里，饋電油耗為7.6L。

我們這款車經(jīng)常往返虹橋機(jī)場與蘇州公司之間，真實(shí)油耗在7.9L左右，滿油滿電續(xù)航也在1000公里左右，充滿電后剛好用純電跑機(jī)場與公司一個(gè)往返，以前的那款淘汰的商務(wù)車油耗經(jīng)常到12L，一箱油續(xù)航也才800公里左右，因此老板對理想L7相當(dāng)滿意。

智駕與內(nèi)飾
理想L7的中控和副駕駛采用兩塊15.7英寸3K懸浮式雙聯(lián)屏，內(nèi)置高通8295芯片，配備13.35英寸抬頭顯示系統(tǒng)(HUD)，方向盤上方還有一塊4.82英寸的輔助駕駛屏幕。Max車型標(biāo)配AD Max，內(nèi)置2顆英偉達(dá)Orin-X芯片，提供終身免費(fèi)城市智能駕駛NOA，高速和城市道路都能用。

理想L7標(biāo)配雙叉臂式+后五連桿式獨(dú)立懸架，可調(diào)軟硬高低的魔毯智能空氣懸掛讓行駛更加穩(wěn)定舒適。前后排座椅都有加熱、通風(fēng)和按摩功能，乘坐感受非常好，第一排座椅后方中間位置還有8.8L的智能冷暖雙用冰箱。

本人最喜歡的是零重力皇后座椅，把前排副駕駛后方底部可折疊的腳托打開，副駕調(diào)到合適位置，就可以半躺，感到疲勞時(shí)，很容易睡著。

個(gè)人感覺在城市道路行駛時(shí)，理想L7的乘坐體驗(yàn)是非常不錯(cuò)的，外觀、動(dòng)力、油耗、續(xù)航、智駕和座椅都滿意，但有兩點(diǎn)覺得還不夠：1，儲物空間比較分散，這么大的車再增加一個(gè)儲物箱難度不大；2，座椅按摩力度不夠，就像撓癢癢一樣，如果有電影院座椅那種力度更好。

理想L7售價(jià)區(qū)間為30.18萬-35.98萬元，相比理想L6貴6萬-7萬塊錢，8月份購車大約有一萬元優(yōu)惠。